柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)，是指將兩個(gè)或多個(gè)相同或不同功率的柴油發(fā)電機(jī)單元進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行，以滿足更高的電力需求或提供冗余備份。并機(jī)后的發(fā)電機(jī)組的輸出電纜會(huì)連接到單個(gè)電氣總線上，形成一個(gè)統(tǒng)一的電力供應(yīng)系統(tǒng)。這一技術(shù)不僅提高了供電系統(tǒng)的可靠性和連續(xù)性，還實(shí)現(xiàn)了功率輸出的靈活調(diào)整。


 
一、并機(jī)的目的

1. 提高供電可靠性：當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，其他機(jī)組可以繼續(xù)供電，不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)停電，從而保證了重要負(fù)載的持續(xù)運(yùn)行。
2. 增加供電容量：通過并機(jī)，可以將多臺(tái)發(fā)電機(jī)組的容量合并起來，滿足更大負(fù)載的需求。例如，在一些大型工廠、商場、醫(yī)院等場所，用電量較大，單臺(tái)發(fā)電機(jī)組可能無法滿足需求，這時(shí)就需要采用并機(jī)的方式。
3. 提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性：在負(fù)載較低時(shí)，可以只啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，避免了多臺(tái)機(jī)組同時(shí)運(yùn)行造成的能源浪費(fèi)。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，再逐步啟動(dòng)其他機(jī)組，以提高能源利用效率。

 
二、并機(jī)的條件

1. 發(fā)電機(jī)組的型號、規(guī)格和參數(shù)應(yīng)相同或相近：包括發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、燃油消耗率，發(fā)電機(jī)的容量、電壓、頻率、相序等。只有參數(shù)相近的發(fā)電機(jī)組才能實(shí)現(xiàn)良好的并機(jī)運(yùn)行，否則可能會(huì)出現(xiàn)功率分配不均、環(huán)流過大等問題。
2. 發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性和調(diào)壓特性應(yīng)一致：調(diào)速特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載變化時(shí)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，保持輸出頻率穩(wěn)定的能力。調(diào)壓特性是指發(fā)電機(jī)在負(fù)載變化時(shí)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓，保持電壓穩(wěn)定的能力。如果調(diào)速特性和調(diào)壓特性不一致，會(huì)導(dǎo)致并機(jī)后的發(fā)電機(jī)組之間出現(xiàn)功率分配不均、電壓波動(dòng)等問題。
3. 發(fā)電機(jī)組的相序應(yīng)一致：相序是指三相交流電的相位順序。如果相序不一致，會(huì)導(dǎo)致并機(jī)后的發(fā)電機(jī)組之間出現(xiàn)短路、環(huán)流等嚴(yán)重問題，甚至損壞設(shè)備。因此，在并機(jī)前必須確保各臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致。

 
三、并機(jī)的方法

1. 手動(dòng)并機(jī)：手動(dòng)并機(jī)是指通過人工操作并機(jī)柜上的開關(guān)、按鈕等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的并機(jī)運(yùn)行。手動(dòng)并機(jī)需要操作人員具備一定的專業(yè)知識和技能，操作過程相對復(fù)雜，且容易出現(xiàn)誤操作。因此，手動(dòng)并機(jī)一般只適用于小型發(fā)電機(jī)組或臨時(shí)應(yīng)急場合。
2. 自動(dòng)并機(jī)：自動(dòng)并機(jī)是指通過并機(jī)柜內(nèi)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)并機(jī)運(yùn)行。自動(dòng)并機(jī)系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載的變化自動(dòng)啟動(dòng)、停止發(fā)電機(jī)組，并實(shí)現(xiàn)功率的自動(dòng)分配和調(diào)節(jié)，操作簡單、方便，可靠性高。目前，自動(dòng)并機(jī)已成為發(fā)電機(jī)組并機(jī)的主要方式。

四、并機(jī)的注意事項(xiàng)

1. 并機(jī)前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和測試：包括發(fā)電機(jī)組的參數(shù)檢查、相序檢查、調(diào)速特性和調(diào)壓特性測試等。只有在確保各臺(tái)發(fā)電機(jī)組符合并機(jī)條件的情況下，才能進(jìn)行并機(jī)操作。
2. 并機(jī)過程中應(yīng)密切關(guān)注各臺(tái)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)：包括輸出電壓、頻率、電流、功率等參數(shù)的變化情況。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止并機(jī)操作，并進(jìn)行檢查和處理。
3. 并機(jī)后應(yīng)定期對并機(jī)柜和發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)：包括檢查并機(jī)柜內(nèi)的電氣設(shè)備、連接線路是否正常，清潔發(fā)電機(jī)組的散熱器、空氣濾清器等部件，更換機(jī)油、濾清器等易損件等。只有做好維護(hù)和保養(yǎng)工作，才能確保并機(jī)系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)技術(shù)是提高電力供應(yīng)可靠性和靈活性的重要手段。通過合理的并機(jī)方案、精確的同步調(diào)整、專業(yè)的操作和維護(hù)，可以確保并機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效輸出，為現(xiàn)代電力系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)的障。